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多車(chē)混行 智能調(diào)度 | 國(guó)自3C行業(yè)SMT車(chē)間全流程智能物流搬運(yùn)項(xiàng)目案例
發(fā)布時(shí)間:2025-05-08 00:00:00

某集團(tuán)公司是國(guó)內(nèi)大型綜合性集成電路領(lǐng)軍企業(yè),其位于重慶的數(shù)字工廠建設(shè)項(xiàng)目是該集團(tuán)公司打造的智能制造高端樣板,后續(xù)將形成可復(fù)制的數(shù)字化工廠解決方案并對(duì)外推廣。



傳統(tǒng)3C工廠物流以勞動(dòng)密集型作業(yè)模式為主,SMT車(chē)間作為3C工廠核心場(chǎng)景,生產(chǎn)需24小時(shí)連續(xù)作業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度大,導(dǎo)致人員流動(dòng)性較大,增加管理成本。人工領(lǐng)料領(lǐng)料效率低、易出錯(cuò),降低了物流準(zhǔn)確性及生產(chǎn)效率,增加生產(chǎn)成本。作業(yè)人員移動(dòng)Magazine料框易造成物料摔落,導(dǎo)致物料損壞,降低生產(chǎn)效益。Magazine料框存放密集,人工存儲(chǔ)取放易使Magazine料框變形、損壞,從而降低生產(chǎn)可靠性。


國(guó)自基于客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)需求,采用MINI堆垛機(jī)器人、多層料箱揀選機(jī)器人Picking、潛伏頂升式搬運(yùn)機(jī)器人ANTS、升降輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人等多種類(lèi)型機(jī)器人混合作業(yè),為該數(shù)字工廠SMT車(chē)間提供全流程智能物流搬運(yùn)解決方案,助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程信息化、自動(dòng)化、智能化,全面打造面向未來(lái)的“智”造工廠。


應(yīng)用場(chǎng)景:電子盤(pán)料及鋼網(wǎng)搬運(yùn)

采用ANTS執(zhí)行車(chē)間內(nèi)電子盤(pán)料料架及鋼網(wǎng)料架搬運(yùn),使用激光slam+二維碼混合導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)AGV與電子料倉(cāng)及機(jī)械臂對(duì)接完成物料搬運(yùn)。

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應(yīng)用場(chǎng)景:飛達(dá)臺(tái)車(chē)搬運(yùn)


采用MINI堆垛機(jī)器人執(zhí)行車(chē)間內(nèi)飛達(dá)臺(tái)車(chē)搬運(yùn),使用激光slam導(dǎo)航,并針對(duì)飛達(dá)臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行定制設(shè)計(jì),保證飛達(dá)臺(tái)車(chē)搬運(yùn)的適配性和安全性。

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應(yīng)用場(chǎng)景:Magazine料框搬運(yùn)


采用國(guó)自升降輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人執(zhí)行車(chē)間內(nèi)Magazine料框搬運(yùn),激光slam+二維碼混合導(dǎo)航。根據(jù)SMT生產(chǎn)設(shè)備上下板機(jī)對(duì)接高度多的特點(diǎn),將對(duì)接輸送輥筒設(shè)計(jì)為升降式,使用側(cè)向視覺(jué)二次定位實(shí)現(xiàn)±3mm自動(dòng)對(duì)接精度;通過(guò)光通訊與生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)高可靠通信,保證生產(chǎn)信息安全。

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應(yīng)用場(chǎng)景:Magazine料框存儲(chǔ)


采用定制貨叉及夾抱機(jī)構(gòu)的PICKING,確保Magazine料框平穩(wěn)出入庫(kù),實(shí)現(xiàn)Magazine料框線(xiàn)邊暫存庫(kù)。充分利用立體空間,提升存儲(chǔ)密度。


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方案亮點(diǎn)


1.實(shí)現(xiàn)SMT車(chē)間全流程物料自動(dòng)化上下料及自動(dòng)化存儲(chǔ)。多種類(lèi)機(jī)器人協(xié)同作業(yè),完成SMT車(chē)間內(nèi)數(shù)十條產(chǎn)線(xiàn)的上下料搬運(yùn)及線(xiàn)邊存儲(chǔ)任務(wù),實(shí)現(xiàn)電子盤(pán)料、飛達(dá)臺(tái)車(chē)、鋼網(wǎng)、Magazine料框等多種物料的移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)化運(yùn)輸。

2.AGV調(diào)度管理系統(tǒng)與用戶(hù)原有各生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物料顆粒級(jí)可追溯。車(chē)間物流后臺(tái)管理,全程實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化與自動(dòng)化,任務(wù)可視化管理,工廠產(chǎn)能變化、AGV運(yùn)行路徑和運(yùn)行狀態(tài)、任務(wù)狀態(tài)信息均一目了然,方便管理;全程自動(dòng)化,有效避免了物流任務(wù)出錯(cuò)和信息丟失。

1.業(yè)內(nèi)首創(chuàng)Magazine料框線(xiàn)邊中轉(zhuǎn)倉(cāng),通過(guò)升降輥筒式機(jī)器人對(duì)Magazine料框中央倉(cāng)進(jìn)行管理,料框存儲(chǔ)區(qū)空間利用率提升200%。

2.多導(dǎo)航模式多類(lèi)型機(jī)器人統(tǒng)一調(diào)度及部署,協(xié)同作業(yè)完成任務(wù)及行駛路徑自動(dòng)規(guī)劃。

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用戶(hù)收益


倉(cāng)儲(chǔ)信息數(shù)字化管理水平提升


智能物流搬運(yùn)系統(tǒng)助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)物流信息的數(shù)字化、可視化管理,可快速導(dǎo)出物流數(shù)據(jù),方便業(yè)務(wù)盤(pán)點(diǎn)和統(tǒng)計(jì)。


物流效率大幅提升

通過(guò)AGV自動(dòng)執(zhí)行物流搬運(yùn),減少非必要的人員行走和轉(zhuǎn)運(yùn),大幅減少人車(chē)混行,作業(yè)區(qū)域更加井然有序,物流效率提高40%。

節(jié)省人力成本

AGV替代人員進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn),人力成本投入降低40%,人員勞動(dòng)強(qiáng)度降低80%。

產(chǎn)品質(zhì)量提升


AGV物流配送準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%,物流穩(wěn)定可靠,結(jié)合與生產(chǎn)設(shè)備全自動(dòng)對(duì)接,有效降低產(chǎn)品不良率。

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3C行業(yè)SMT車(chē)間全流程智能物流搬運(yùn)項(xiàng)目完整實(shí)現(xiàn)了SMT車(chē)間智能物流,覆蓋物料種類(lèi)全,產(chǎn)線(xiàn)規(guī)模大,對(duì)智能物流的探索與應(yīng)用對(duì)行業(yè)智能制造升級(jí)具有重大意義。


近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)3C行業(yè)智能制造+智能物流釋放出強(qiáng)勁需求,其相關(guān)物流場(chǎng)景復(fù)雜,智能化要求高,需要多種機(jī)器人配合完成。國(guó)自機(jī)器人擁有多種物流機(jī)器人產(chǎn)品類(lèi)型及豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),多導(dǎo)航模式統(tǒng)一調(diào)度,系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化助力3C產(chǎn)業(yè)制造升級(jí)。